 |
| Количество: | |
|---|---|
Двигатель постоянного тока серии ZZJ-800
WPDJ
Внедрение продукции:
Вспомогательные приводные двигатели серии ZZJ-800 для прокатных станов являются одним из основных продуктов нашей компании.Эти двигатели производятся в соответствии со стандартом МЭК-34-13 «Двигатели для вспомогательных приводов прокатных станов», установленным Международной электротехнической комиссией.Они являются важнейшим энергетическим оборудованием в сталелитейной промышленности, способным выдерживать суровые условия труда.Они могут выдерживать частые запуски, остановки, реверсы и повторяющиеся высокие перегрузки.Эти двигатели в основном используются в таком оборудовании, как рабочие рольганги, прижимные устройства, натяжные ролики петлителя, ножницы и крановые подъемники.Они служат обновленной заменой двигателей серий ZZ/ZZK, ZZY, ZZJO и ZZJ2.
Эта серия двигателей имеет цилиндрическую конструкцию с хорошим рассеиванием тепла и подходит для питания выпрямителей.Они могут выдерживать импульсные токи и резкие изменения тока (изменения нагрузки), сохраняя при этом хорошую коммутацию.
Эти двигатели сохраняют установочные размеры серии 600, но имеют уровень мощности на один уровень выше, чем у серии 600, достигая международного передового уровня.
Двигатели имеют изоляцию класса F, в которой используется надежная изоляционная структура и процесс пропитки, обеспечивающие стабильные изоляционные характеристики и хороший отвод тепла.Двигатели подходят для питания от генераторных установок постоянного тока, а также источников питания статических выпрямителей.Когда источник питания выпрямителя подключен по трехфазной полностью управляемой мостовой схеме, для длительной стабильной работы не требуется фильтрующий реактор.
Производительность двигателя:
3.1 Данные в таблице технических параметров должны работать при следующих условиях:
а.Высота не более 1000 метров.
б.Температура окружающего воздуха от -30℃ до +40℃.
в.Рабочая среда не должна содержать кислотные, щелочные и другие газы, разъедающие изоляцию.
д.Рабочие циклы двигателя включают в себя:
Вентилируемый продолжительный режим (S1),
Полностью закрытый кратковременный режим (S2),
Полностью закрытый повторно-кратковременный режим работы (S3) с рабочим циклом (FC) 30%.
е.Цепь якоря двигателя и цепь возбуждения могут питаться от статического выпрямителя или генератора постоянного тока.
ф.Производительность двигателей этой серии соответствует требованиям стандарта GB5227-85 «Двигатели постоянного тока с вспомогательным приводом для прокатных станов».
3.2 Стандартное номинальное напряжение двигателя составляет 220 В и 440 В.Другие уровни напряжения могут быть согласованы с нашей компанией.
3.3 Номинальная скорость двигателя должна соответствовать положениям таблицы технических данных в соответствии с характеристиками двигателя.Двигатели с номинальным напряжением 220 В должны иметь возможность регулирования напряжения для регулирования скорости.
3.4 Когда двигатель питается от источника постоянного тока без значительной пульсации (т. е. с использованием вращающегося генератора в качестве источника питания), работает с номинальной выходной мощностью и указанным рабочим циклом, а температура окружающего воздуха не превышает 40 ℃, превышение температуры различных обмоток, измеренное методом термометра, не должно превышать 75К или 110К при измерении методом сопротивления.Превышение температуры коллектора, измеренное термометрическим методом, не должно превышать 85℃.
3.5 Для двигателей постоянного тока со смешанной обмоткой с вентилируемым непрерывным режимом (S1) или полностью закрытым кратковременным режимом (S2) с ограничением времени в 1 час коэффициент ампер-витков возбуждения составляет примерно 50 % при параллельном и 50 % при последовательном возбуждении.
3.6 Для двигателей постоянного тока с вентилируемым непрерывным режимом работы (S1) или полностью закрытым кратковременным режимом работы (S2) с ограничением времени в 1 час максимальная скорость регулирования скорости не должна превышать следующие правила.
Производительность двигателя:
3.1 Данные в таблице технических параметров должны работать при следующих условиях:
а.Высота не более 1000 метров.
б.Температура окружающего воздуха от -30℃ до +40℃.
в.Рабочая среда не должна содержать кислотные, щелочные и другие газы, разъедающие изоляцию.
д.Рабочие циклы двигателя включают в себя:
Вентилируемый продолжительный режим (S1),
Полностью закрытый кратковременный режим (S2),
Полностью закрытый повторно-кратковременный режим работы (S3) с рабочим циклом (FC) 30%.
е.Цепь якоря двигателя и цепь возбуждения могут питаться от статического выпрямителя или генератора постоянного тока.
ф.Производительность двигателей этой серии соответствует требованиям стандарта GB5227-85 «Двигатели постоянного тока с вспомогательным приводом для прокатных станов».
3.2 Стандартное номинальное напряжение двигателя составляет 220 В и 440 В.Другие уровни напряжения могут быть согласованы с нашей компанией.
3.3 Номинальная скорость двигателя должна соответствовать положениям таблицы технических данных в соответствии с характеристиками двигателя.Двигатели с номинальным напряжением 220 В должны иметь возможность регулирования напряжения для регулирования скорости.
3.4 Когда двигатель питается от источника постоянного тока без значительной пульсации (т. е. с использованием вращающегося генератора в качестве источника питания), работает с номинальной выходной мощностью и указанным рабочим циклом, а температура окружающего воздуха не превышает 40 ℃, превышение температуры различных обмоток, измеренное методом термометра, не должно превышать 75К или 110К при измерении методом сопротивления.Превышение температуры коллектора, измеренное термометрическим методом, не должно превышать 85℃.
3.5 Для двигателей постоянного тока со смешанной обмоткой с вентилируемым непрерывным режимом (S1) или полностью закрытым кратковременным режимом (S2) с ограничением времени в 1 час коэффициент ампер-витков возбуждения составляет примерно 50 % при параллельном и 50 % при последовательном возбуждении.
3.6 Для двигателей постоянного тока с вентилируемым непрерывным режимом работы (S1) или полностью закрытым кратковременным режимом работы (S2) с ограничением времени в 1 час максимальная скорость регулирования скорости не должна превышать следующие правила.
| Отношение базовой скорости к номинальной скорости (%) | Максимальная скорость регулирования (%) |
| 100 | 15 |
| 200 | 20 |
| 300 | 25 |
3.7 В течение указанного периода эксплуатации изменение скорости двигателя при полной нагрузке в холодном состоянии не должно превышать 15 % номинальной скорости для вентилируемых двигателей постоянного тока и 20 % номинальной скорости для полностью закрытых двигателей постоянного тока.
При нормальной рабочей температуре, номинальной нагрузке, номинальном напряжении и номинальном токе допуск скорости двигателя не должен превышать ±7,5% от номинальной скорости.
3.8 Все двигатели модели ZZJ-810 и выше оснащены компенсационными обмотками.
3.9 Двигатель снабжен клеммными колодками с маркировкой заземления.
Обзор структуры двигателя:
4.1 Структура защиты и установки:
а. Типы защиты для всей серии:- Полностью закрытый: IP44 - Вентилируемый: IP23
б. Способ установки:Соответствует национальному стандарту GB997-81, классифицированному как IMB3.Другие способы установки можно обсудить с нашей компанией.
4.2 Методы охлаждения:
Полностью закрытые двигатели:
IC0040: Естественное охлаждение на поверхности корпуса.
IC0041: Воздушное охлаждение, приводимое в действие внутренним вентилятором, подключенным к самому двигателю.
Вентилируемые двигатели:
IC17: Забор воздуха через воздуховод, естественный вытяжной воздух.
IC37: Забор и вытяжка воздуха через воздуховоды.
IC16: Оборудован независимым вентилятором.
Требуемый объем охлаждающего воздуха для каждого номера корпуса следующий (см. таблицу):
| Рамка | Расход воздуха для вентилируемых двигателей непрерывного действия (м³/с) |
| 802А | 0.052 |
| 802Б | 0.052 |
| 802С | 0.076 |
| 803 | 0.094 |
| 804 | 0.12 |
| 806 | 0.16 |
| 808 | 0.20 |
| 810 | 0.25 |
| 812 | 0.35 |
| 814 | 0.42 |
| 816 | 0.57 |
| 818 | 0.75 |
4.3 Положение клеммной коробки, если смотреть со стороны главного привода, находится на правой стороне рамы.Если требуется левая сторона или верх, это можно обсудить с нашей компанией.
4.4 Двигатель может быть оснащен тахогенератором и вспомогательным оборудованием со стороны вспомогательного привода.
4.5 Двигатель имеет удлиненный вал с двойным конусом со стандартным конусом 1:10.Если требуется конусность вала 1:9 или изменение общей длины двигателя, это можно обсудить с нашей компанией.
4.6 Привод двигателя подключается через упругую муфту, поэтому необходимо следить за правильной центровкой агрегата.
Инструкции по заказу:
5.1 Перед размещением заказа ознакомьтесь с каталогом продукции, чтобы уточнить характеристики модели и другие данные.Если требуемый сорт, характеристики и т.п. отличаются от представленных в каталоге, незамедлительно свяжитесь с нашей компанией.Если есть особые требования, пожалуйста, заранее отправьте четкие и конкретные запросы.Они будут обсуждены с соответствующими подразделениями нашей компании, и по согласованию будет подписан договор или договор на пробное производство.
5.2 При размещении заказа укажите модель двигателя, номинальную мощность, напряжение, скорость, рабочий цикл, конструктивный тип, метод охлаждения, метод возбуждения, напряжение возбуждения, тип вала, положение клеммной коробки, а также наименования аксессуаров, запасных частей. части и т. д.
5.3 Если двигатель предназначен для использования в особых условиях, требующих устойчивости к влажности и нагреву, укажите «TH» после исходного номера модели.
Внедрение продукции:
Вспомогательные приводные двигатели серии ZZJ-800 для прокатных станов являются одним из основных продуктов нашей компании.Эти двигатели производятся в соответствии со стандартом МЭК-34-13 «Двигатели для вспомогательных приводов прокатных станов», установленным Международной электротехнической комиссией.Они являются важнейшим энергетическим оборудованием в сталелитейной промышленности, способным выдерживать суровые условия труда.Они могут выдерживать частые запуски, остановки, реверсы и повторяющиеся высокие перегрузки.Эти двигатели в основном используются в таком оборудовании, как рабочие рольганги, прижимные устройства, натяжные ролики петлителя, ножницы и крановые подъемники.Они служат обновленной заменой двигателей серий ZZ/ZZK, ZZY, ZZJO и ZZJ2.
Эта серия двигателей имеет цилиндрическую конструкцию с хорошим рассеиванием тепла и подходит для питания выпрямителей.Они могут выдерживать импульсные токи и резкие изменения тока (изменения нагрузки), сохраняя при этом хорошую коммутацию.
Эти двигатели сохраняют установочные размеры серии 600, но имеют уровень мощности на один уровень выше, чем у серии 600, достигая международного передового уровня.
Двигатели имеют изоляцию класса F, в которой используется надежная изоляционная структура и процесс пропитки, обеспечивающие стабильные изоляционные характеристики и хороший отвод тепла.Двигатели подходят для питания от генераторных установок постоянного тока, а также источников питания статических выпрямителей.Когда источник питания выпрямителя подключен по трехфазной полностью управляемой мостовой схеме, для длительной стабильной работы не требуется фильтрующий реактор.
Производительность двигателя:
3.1 Данные в таблице технических параметров должны работать при следующих условиях:
а.Высота не более 1000 метров.
б.Температура окружающего воздуха от -30℃ до +40℃.
в.Рабочая среда не должна содержать кислотные, щелочные и другие газы, разъедающие изоляцию.
д.Рабочие циклы двигателя включают в себя:
Вентилируемый продолжительный режим (S1),
Полностью закрытый кратковременный режим (S2),
Полностью закрытый повторно-кратковременный режим работы (S3) с рабочим циклом (FC) 30%.
е.Цепь якоря двигателя и цепь возбуждения могут питаться от статического выпрямителя или генератора постоянного тока.
ф.Производительность двигателей этой серии соответствует требованиям стандарта GB5227-85 «Двигатели постоянного тока с вспомогательным приводом для прокатных станов».
3.2 Стандартное номинальное напряжение двигателя составляет 220 В и 440 В.Другие уровни напряжения могут быть согласованы с нашей компанией.
3.3 Номинальная скорость двигателя должна соответствовать положениям таблицы технических данных в соответствии с характеристиками двигателя.Двигатели с номинальным напряжением 220 В должны иметь возможность регулирования напряжения для регулирования скорости.
3.4 Когда двигатель питается от источника постоянного тока без значительной пульсации (т. е. с использованием вращающегося генератора в качестве источника питания), работает с номинальной выходной мощностью и указанным рабочим циклом, а температура окружающего воздуха не превышает 40 ℃, превышение температуры различных обмоток, измеренное методом термометра, не должно превышать 75К или 110К при измерении методом сопротивления.Превышение температуры коллектора, измеренное термометрическим методом, не должно превышать 85℃.
3.5 Для двигателей постоянного тока со смешанной обмоткой с вентилируемым непрерывным режимом (S1) или полностью закрытым кратковременным режимом (S2) с ограничением времени в 1 час коэффициент ампер-витков возбуждения составляет примерно 50 % при параллельном и 50 % при последовательном возбуждении.
3.6 Для двигателей постоянного тока с вентилируемым непрерывным режимом работы (S1) или полностью закрытым кратковременным режимом работы (S2) с ограничением времени в 1 час максимальная скорость регулирования скорости не должна превышать следующие правила.
Производительность двигателя:
3.1 Данные в таблице технических параметров должны работать при следующих условиях:
а.Высота не более 1000 метров.
б.Температура окружающего воздуха от -30℃ до +40℃.
в.Рабочая среда не должна содержать кислотные, щелочные и другие газы, разъедающие изоляцию.
д.Рабочие циклы двигателя включают в себя:
Вентилируемый продолжительный режим (S1),
Полностью закрытый кратковременный режим (S2),
Полностью закрытый повторно-кратковременный режим работы (S3) с рабочим циклом (FC) 30%.
е.Цепь якоря двигателя и цепь возбуждения могут питаться от статического выпрямителя или генератора постоянного тока.
ф.Производительность двигателей этой серии соответствует требованиям стандарта GB5227-85 «Двигатели постоянного тока с вспомогательным приводом для прокатных станов».
3.2 Стандартное номинальное напряжение двигателя составляет 220 В и 440 В.Другие уровни напряжения могут быть согласованы с нашей компанией.
3.3 Номинальная скорость двигателя должна соответствовать положениям таблицы технических данных в соответствии с характеристиками двигателя.Двигатели с номинальным напряжением 220 В должны иметь возможность регулирования напряжения для регулирования скорости.
3.4 Когда двигатель питается от источника постоянного тока без значительной пульсации (т. е. с использованием вращающегося генератора в качестве источника питания), работает с номинальной выходной мощностью и указанным рабочим циклом, а температура окружающего воздуха не превышает 40 ℃, превышение температуры различных обмоток, измеренное методом термометра, не должно превышать 75К или 110К при измерении методом сопротивления.Превышение температуры коллектора, измеренное термометрическим методом, не должно превышать 85℃.
3.5 Для двигателей постоянного тока со смешанной обмоткой с вентилируемым непрерывным режимом (S1) или полностью закрытым кратковременным режимом (S2) с ограничением времени в 1 час коэффициент ампер-витков возбуждения составляет примерно 50 % при параллельном и 50 % при последовательном возбуждении.
3.6 Для двигателей постоянного тока с вентилируемым непрерывным режимом работы (S1) или полностью закрытым кратковременным режимом работы (S2) с ограничением времени в 1 час максимальная скорость регулирования скорости не должна превышать следующие правила.
| Отношение базовой скорости к номинальной скорости (%) | Максимальная скорость регулирования (%) |
| 100 | 15 |
| 200 | 20 |
| 300 | 25 |
3.7 В течение указанного периода эксплуатации изменение скорости двигателя при полной нагрузке в холодном состоянии не должно превышать 15 % номинальной скорости для вентилируемых двигателей постоянного тока и 20 % номинальной скорости для полностью закрытых двигателей постоянного тока.
При нормальной рабочей температуре, номинальной нагрузке, номинальном напряжении и номинальном токе допуск скорости двигателя не должен превышать ±7,5% от номинальной скорости.
3.8 Все двигатели модели ZZJ-810 и выше оснащены компенсационными обмотками.
3.9 Двигатель снабжен клеммными колодками с маркировкой заземления.
Обзор структуры двигателя:
4.1 Структура защиты и установки:
а. Типы защиты для всей серии:- Полностью закрытый: IP44 - Вентилируемый: IP23
б. Способ установки:Соответствует национальному стандарту GB997-81, классифицированному как IMB3.Другие способы установки можно обсудить с нашей компанией.
4.2 Методы охлаждения:
Полностью закрытые двигатели:
IC0040: Естественное охлаждение на поверхности корпуса.
IC0041: Воздушное охлаждение, приводимое в действие внутренним вентилятором, подключенным к самому двигателю.
Вентилируемые двигатели:
IC17: Забор воздуха через воздуховод, естественный вытяжной воздух.
IC37: Забор и вытяжка воздуха через воздуховоды.
IC16: Оборудован независимым вентилятором.
Требуемый объем охлаждающего воздуха для каждого номера корпуса следующий (см. таблицу):
| Рамка | Расход воздуха для вентилируемых двигателей непрерывного действия (м³/с) |
| 802А | 0.052 |
| 802Б | 0.052 |
| 802С | 0.076 |
| 803 | 0.094 |
| 804 | 0.12 |
| 806 | 0.16 |
| 808 | 0.20 |
| 810 | 0.25 |
| 812 | 0.35 |
| 814 | 0.42 |
| 816 | 0.57 |
| 818 | 0.75 |
4.3 Положение клеммной коробки, если смотреть со стороны главного привода, находится на правой стороне рамы.Если требуется левая сторона или верх, это можно обсудить с нашей компанией.
4.4 Двигатель может быть оснащен тахогенератором и вспомогательным оборудованием со стороны вспомогательного привода.
4.5 Двигатель имеет удлиненный вал с двойным конусом со стандартным конусом 1:10.Если требуется конусность вала 1:9 или изменение общей длины двигателя, это можно обсудить с нашей компанией.
4.6 Привод двигателя подключается через упругую муфту, поэтому необходимо следить за правильной центровкой агрегата.
Инструкции по заказу:
5.1 Перед размещением заказа ознакомьтесь с каталогом продукции, чтобы уточнить характеристики модели и другие данные.Если требуемый сорт, характеристики и т.п. отличаются от представленных в каталоге, незамедлительно свяжитесь с нашей компанией.Если есть особые требования, пожалуйста, заранее отправьте четкие и конкретные запросы.Они будут обсуждены с соответствующими подразделениями нашей компании, и по согласованию будет подписан договор или договор на пробное производство.
5.2 При размещении заказа укажите модель двигателя, номинальную мощность, напряжение, скорость, рабочий цикл, конструктивный тип, метод охлаждения, метод возбуждения, напряжение возбуждения, тип вала, положение клеммной коробки, а также наименования аксессуаров, запасных частей. части и т. д.
5.3 Если двигатель предназначен для использования в особых условиях, требующих устойчивости к влажности и нагреву, укажите «TH» после исходного номера модели.
